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El Ayuntamiento de Pinto ha adjudicado a la UTE formada por THINK & MOVE y MOVyTRANS los trabajos para actualizar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible así como la redacción del proyecto de Zona de Bajas Emisiones.

Pinto es una ciudad habitada por más de 50.000 personas y con una edad media relativamente joven (39 años). Sus dinámicas de movilidad están propiciadas no solo por desplazamientos urbanos e interurbanos de la población residente hacia sus lugares de actividad si no por los desplazamientos atraídos desde otros municipios hacia los espacios industriales y terciarios de la ciudad.

Debido a la presencia de grandes vías interurbanas de comunicación próximas a la ciudad, la calidad del aire se resiente por el ruido y emisiones de contaminantes que estos tráficos generan y que por el efecto de los vientos y otros elementos meteorológicos se propagan hacia el interior de la ciudad.

El desafío de este proyecto consiste en mantener y facilitar la movilidad cotidiana de la población, tanto en su dimensión urbana como interurbana, luchando por mejorar la calidad del aire conscientes de la influencia de focos de emisión externos al municipio. Para ayudar a la ideación de soluciones eficaces se desarrollará un modelo integrado de microsimulación de tráfico y calidad del aire (emisiones e inmisiones).

El Ayuntamiento de Castro-Urdiales ha adjudicado a THINK AND MOVE los trabajos para la redacción de los pliegos que regularan el nuevo sistema de regulación de aparcamiento en vía pública.

Castro-Urdiales es una ciudad que se ha convertido en un polo residencial y turístico de gran potencial en la costa oriental de Cantabria, con una población residente próxima a 60.000 habitantes, en parte debido a su proximidad al área metropolitana del Gran Bilbao. Además, durante los meses estivales recibe una población flotante muy elevada propiciada por el atractivo de su núcleo histórico y playas.

El desafío de este proyecto reside en identificar los cambios necesarios que deben introducirse en el sistema actual de regulación del aparcamiento en superficie para promover una mayor rotación, gestionar la sobredemanda estival y evitar el efecto frontera mediante la aplicación de nuevas tecnologías de ayuda a la gestión dinámica y eficiente.

El Ayuntamiento de Orihuela ha adjudicado a THINK AND MOVE un contrato de asistencia técnica para la gestión de fondos europeos procedentes del instrumento europeo Next Generation aplicados al sector turismo.

La ciudad se asienta sobre dos espacios con personalidad propia: la ciudad principal y el espacio marítimo. Ambos tienen su propia vitalidad y atractivo turístico que, en la actualidad, se está viendo impulsado por la presencia de servicios ferroviarios de Alta Velocidad que conectan la ciudad con Alicante, Murcia, Albacete y Madrid. La población residencial alcanza 50.000 habitantes que se incrementa en época estival hasta 90.000 habitantes.

Los fondos serán asignados a 15 actuaciones públicas que conforman el proyecto Plan de Sostenibilidad Turística en Destino, enfocadas a la eficiencia energética, movilidad sostenible, dinamización de la demanda turística, entre otros componentes.

El Excmo. Ayuntamiento de Puertollano ha constituido el primer Panel de Expertos en Movilidad Sostenible de Ciudades Medianas. El acto fundacional tuvo lugar en la Sala Europa de la OAC del Ayuntamiento.

Think & Move fue designado miembro del panel de expertos junto al Director General de Transportes de Castilla La Mancha, La Universidad de Castilla La Mancha, REPSOL.

La finalidad del Panel es compartir y divulgar las mejoras prácticas de uso para mejorar la movilidad en ciudades de tamaño medio, ciudades cuya dimensión requiere una respuesta diferencial respecto de las propuestas en grandes ciudades.

El Excmo. Ayuntamiento de Puertollano ha adjudicado a THINK & MOVE la elaboración del Plan de Movilidad de la ciudad

Puertollano es una ciudad que ejerce un papel de centralidad comarcal en la provincia de Ciudad Real, con un marcado acento socioeconómico vinculado a la refinería de Repsol y la industria auxiliar asociada.

El reto del proyecto consiste en generar soluciones que promuevan el uso estancial y de movilidad activa en el bulevar central de la ciudad (Paseo de San Gregorio) y en el centro comercial abierto, integrando y conectando estos espacios con los barrios urbanos de ensanche, algunos de ellos situados a media ladera de los cerros y montes que rodean el núcleo urbano.