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La ciudad de Soria se enfrenta al desafío de promover la cohesión urbana y dinamizar el casco viejo desde el punto de vista residencial, social, cultural y turístico, en el marco de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI).

Para este propósito, ha iniciado los trabajos de actualización del plan de movilidad urbana sostenible, con la mirada puesta en un transporte público más eficiente y un espacio público que dote de preferencia a la movilidad peatonal y ciclista.


El debate se celebrará durante el mes de julio en el seno del Consejo Asesor del Observatorio de Movilidad, promovido por el Club de Excelencia en Sostenibilidad.

Se introduce como novedad reflexionar sobre las singularidades de las ciudades medianas, espacios donde la cultura, la estructura urbana y el turismo son circunstancias que requieren una atención específica para lograr una movilidad más sostenible.


El aspecto más innovador del proyecto consiste en diseñar un nuevo servicio de transporte público de viajeros, utilizando vehículos con tecnología alternativa, baja contaminación y consumo de energía, en el marco del programa operativo FEDER 2014-2020.

Otras medidas que se plantearán contemplan campañas de concienciación social, fomento de la movilidad peatonal y ciclista, entre otras.


Es cierto que un coche eléctrico puro no consume combustible fósil durante la marcha, pero ¿hasta qué punto el despliegue de esta tecnología en el parque automovilístico español puede reducir el consumo de combustible fósil? ¿Será significativa la reducción de crudo?

Adjuntamos una reseña publicada por El Economista del documento elaborado por CEPSA denominado Visión 30.


Metro Express Lanes

¿Podríamos plantear en España vías de acceso a las ciudades con tarificación variable? Veamos la experiencia de la ciudad de Los ángeles.

Metro ExpressLanes es un programa de demostración de un año de duración supervisado por Metro, Caltrans y varios socios del área de transporte, quienes han aunado sus esfuerzos para desarrollar soluciones multimodales a fin de mejorar el flujo de tráfico y brindar opciones de transporte mejoradas en las autopistas I-110 e I-10 en el condado de Los Ángeles.

Más info en Metro ExpressLanes


Según un reciente estudio, elaborado por Fundación Másfamilia entre Empresas Familarmente Responsables (EFR) de la Comunidad de Madrid, con prácticas de teletrabajo y flexibilidad horaria, podrían retirarse en el entorno de 324.677 coches diarios del tráfico madrileño, lo que contribuiría significativamente a aliviar los efectos negativos del actual exceso de movilidad motorizada.

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El Club de Excelencia en Sostenibilidad y Think & Move han alcanzado un acuerdo por el cual nuestros expertos participarán de forma proactiva en la II Informe del Observatorio de Movilidad Sostenible.

El Informe se elabora con una metodología multi-actor que cataliza los puntos de vista de las administraciones públicas, los operadores, las empresas y la sociedad.

Los expertos de Think & Move asumen el reto de plantear nuevos paradigmas y buscar soluciones ejemplares que permitan incrementar y mejorar de forma progresiva la movilidad.


El documento publicado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles Turismos y Camiones ofrece un análisis riguroso del estado actual de la movilidad urbana y las externalidades provocada por el tráfico motorizado.

Sugiere acciones vertebradas y coordinadas entre modos de transporte y entre autoridades competentes. Ahonda en el campo de la eficiencia, tecnología, fiscalidad y otras dimensiones del automóvil donde considera existe un recorrido amplio por desarrollar.

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Think & Move y la Red de Ciudades CIVINET han firmado un acuerdo por el cual promoverán conjuntamente acciones para estudiar, analizar y poner en marcha proyectos de mejora de la movilidad urbana.

Las ciudades pertenecientes a la Red podrán voluntariamente participar en proyectos de cooperación entre diferentes ciudades bajo la tutela de expertos independientes, obteniendo ventajas fruto del acuerdo.

Las ciudades españolas de la Red son A Coruña, Alcobendas, Aranjuez, Badajoz, Burgos, Irún, León, Madrid, Málaga, Mancomunidad de Cantabria, Mancomunidad de Pamplona, Móstoles, Murcia, Oviedo, Palencia, Palma de Mallorca, Ponferrada, Pontevedra, Santiago de Compostela, Sabadell, Salamanca, Santander y Vitoria-Gasteiz.

Las ciudades portuguesas de la Red son Amadora, Coímbra, Funchal y Torres Vedras.


El Ayuntamiento de Santiago de Compostela ha iniciado los trabajos de revisión del Plan Especial del Centro Histórico de Santiago de Compostela, con el objetivo de dotarse de herramientas para la mejora y sustentabilidad de este espacio vital de la ciudad.

El proyecto ha sido adjudicado al Estudio de arquitectura y urbanismo Thuban.

Think & Move participará en el análisis y propuesta de soluciones para mejorar la accesibilidad y la movilidad, moderando la agresividad del tráfico motorizado en determinados puntos y promoviendo el recurso a modos más eficientes y ambientalmente saludables.